SPD Bad Oeynhausen

Gemeinsam für Bad Oeynhausen

Nordumgehung und Bahnhofmodernisierung

Veröffentlicht am 18.06.2008 in Ratsfraktion

Der "Oeynhausener Anzeiger" wollte vom SPD-Fraktionsvorsitzenden Dr. Olaf Winkelmann wissen, welche Position die SPD-Fraktion zu den Forderungen der Notgemeinschaft Bad Oeynhausen-Löhne nach einer Bürgerbefragung bezieht.

Dazu erklärt der Fraktionsvorsitzende Dr. Olaf Winkelmann:

Die Fraktion ist einheitlich der Meinung, eine Bürgerbefragung über alternative Trassenvarianten ergebe einen Sinn nur dann, wenn das Bundesverwaltungsgericht die vorliegende Trassenführung aufgrund des Planfeststellungsbeschluss für nicht rechtsmäßig erklärt und neu geplant werden müsse. In dem Fall kann eine Bürgerbefragung mit Unterstützung der SPD durchgeführt werden.

Zur Zeit steht seitens der Notgemeinschaft wiederholt das Gerücht im Raum, der Rat hätte noch Einfluss auf die Planfeststellung. Dies ist jedoch nicht der Fall und reine Schlickenfängerei.

Eine Befragung im Vorfeld erzeugt den Eindruck, wir könnten noch Einfluss nehmen. Damit werden Erwartungen geschürt, die wir nicht einhalten könnten.

Der Rat hatte seinerzeit im Rahmen des Planfeststellungsbeschlusses verbindliche Stellungnahmen mit Einsendeschluss abgegeben.

Mit dem ergangenen Beschluss – vorbehaltlich der Rechtsprechung aus Leipzig – haben wir nur noch die Möglichkeit, über Nachverhandlungen über einen dreiseitigen Vertrag zwischen Bund, Land und Stadt über Lärmschutzmaßnahmen, die über das gesetzlich Notwendige hinausgehen, das „Ding etwas bürger- und umweltverträglicher in die Erde zu hauen, als bislang vorgesehen“.

Bahnhofmodernisierung In einer weiteren Frage wollte der "Oeynhausener Anzeiger" von Winkelmann wissen, wie er die Aufnahme des "Oeynhausener Bahnhof" in das neue "Modernisierungsprogramm der Deutschen Bahn AG" bewertet: Grundsätzlich begrüßt Winkelmann die Aufnahme der Bahnhofsmodernisierung Bad Oeynhausen mit 5, 37 Mio. € in MOF 2. Skeptisch werte er die Aussage der Bahn, dass die Maßnahmen mittelfristig von 2009-2013 umgesetzt werden sollen. Denn schon beim Vorgängerprogramm MOF 1 von 2004 gab es immer wieder Verzögerungs- und Finanzierungsprobleme. Von den dort vorgesehenen 87 Bahnhöfen wurden bislang erst 64 Projekte abgeschlossen. Und das unglaubliche Vorgehen der DB in Sachen barrierefreier Einbau von Aufzügen macht mich misstrauisch. Hier wurden schriftliche Zusagen zu Lasten der betroffenen Menschen mit Behinderungen oder Eltern mit Kinderwagen aufgekündigt. Wie Bahn und Ministerium zu ihrer Kostenplanung gelangt sind, bleibt im Dunkeln. Es steht noch nicht einmal fest, wann und was genau am Bahnhof Bad Oeynhausen gebaut werden soll. Es könnte jedoch ein Lichtblick am Horizont für unseren Bahnhof werden, viele Jahre waren wir außen vor. Wir brauchen u. a. mehr Sicherheit durch:
  • barriere- und familienfreundliche Bahnsteigerhöhung zum gefahrlosen Ein- und Aussteigen
  • Blindenstreifen
  • Beleuchtung
 

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